Trong những năm gần đây, cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đã chứng kiến sự nở rộ của nhiều startup triển vọng, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức và áp lực đối với các doanh nghiệp này. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và tình hình kinh tế khó khăn, nhiều trong số họ đã phải đối mặt với tình trạng thua lỗ và thậm chí là phá sản. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về tình hình khó khăn của các startup xe điện tại Trung Quốc qua các ví dụ cụ thể.

Nio – Thua lỗ đang gia tăng

Nio, một trong những tên tuổi nổi tiếng trong lĩnh vực xe điện Trung Quốc, đã phải đối mặt với khó khăn tài chính. Công ty này thông báo rằng họ đã thua lỗ 35.000 USD cho mỗi xe bán ra trong quý II năm nay. Mặc dù Nio có hơn 11.000 nhân viên làm việc trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển (R&D), họ chỉ bán được 8.000 xe mỗi tháng trong quý II. Nhưng để cạnh tranh, họ đã đầu tư mạnh vào hệ thống robot tại các nhà máy sản xuất, cung cấp kính thực tế ảo tăng cường cho xe và thậm chí ra mắt một mẫu điện thoại riêng để tương tác với hệ thống tự lái của xe.

WM Motor – Sụp đổ dưới áp lực cạnh tranh

Trường hợp của WM Motor là một ví dụ điển hình về sự thất bại của một startup xe điện. Dù từng nhận được đầu tư khổng lồ từ các đại gia như Baidu và Tencent Holdings, WM Motor vẫn không thể cạnh tranh trên thị trường xe điện Trung Quốc. Hãng này đã ghi nhận số lỗ tăng gấp đôi trong vòng 3 năm, lên tới 1,13 tỷ USD vào năm 2021. WM Motor đã nộp đơn xin phá sản, và mặc dù họ cho thấy ý định tái cơ cấu và tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược, không có đảm bảo về tương lai của họ.

Li Auto – Áp lực từ đối thủ mới

Li Auto, một startup xe điện khác, cũng phải đối mặt với áp lực từ các đối thủ mới. Aito, một thương hiệu xe điện được Huawei đầu tư, đã nhanh chóng thâm nhập vào thị trường SUV điện thông minh và cạnh tranh trực tiếp với Li Auto. Aito đã nhận được hơn 50.000 đơn đặt hàng cho mẫu M7 trong 25 ngày đầu tiên bán ra và đưa họ vào top 5 nhà sản xuất xe năng lượng mới bán chạy ở Trung Quốc. Sự cạnh tranh ác liệt này đặt ra câu hỏi về khả năng của các công ty xe điện để tồn tại trong môi trường khó khăn này.

Những thách thức chung của ngành xe điện Trung Quốc

Ngoài những trường hợp cụ thể đã nêu, ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang đối mặt với một loạt thách thức. Cuộc đua cạnh tranh đang gây áp lực lớn lên các công ty và khiến họ phải giảm giá để cạnh tranh. Khách hàng Trung Quốc cũng đang thu hẹp chi tiêu khi mua sắm các sản phẩm giá trị lớn.

Tác động của đại dịch COVID-19 đã khiến ngành công nghiệp ôtô phải đóng cửa nhà máy, chuỗi cung ứng đứt gãy, và giá chip tăng. Các công ty xe điện Trung Quốc đã nổi lên trong bối cảnh này và đối mặt với sự cạnh tranh từ các hãng xe nổi tiếng như Tesla.

Tương lai của các startup xe điện Trung Quốc có vẻ không rõ ràng, và nguồn vốn vẫn là một vấn đề quan trọng đối với họ. Nhiều trong số họ, thậm chí cả các hãng lớn như Nio, Xpeng, và Li Auto, đều đang phải đối mặt với khó khăn tài chính. Không phải tất cả các công ty sẽ có thể vượt qua những thách thức này, và việc phá sản không còn là điều hiếm gặp trong ngành xe điện Trung Quốc.

Tổng kết

Cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đã mang lại nhiều cơ hội và thách thức cho các startup, nhưng cũng đã tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt và áp lực tài chính đáng kể. Các công ty xe điện Trung Quốc cần phải thích nghi nhanh chóng và tìm cách giải quyết những khó khăn này nếu muốn tồn tại và phát triển trong tương lai.