VinFast VF Wild được trang bị 2 túi khí phía trước cùng loạt hệ thống an toàn chủ động như ABS, EBD, BA, ESC, TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, chống lật ROM, hỗ trợ xuống dốc HDC và đèn báo phanh khẩn cấp ESS. Xe còn có dTPMS, camera sau, Cruise Control, ISOFIX, cảnh báo dây an toàn hàng ghế trước, căng đai khẩn cấp, khóa cửa tự động và hệ thống chống trộm. Đây là danh sách trang bị tương đối đáng chú ý đối với một mẫu bán tải REEV.

Tuy nhiên, để trả lời câu hỏi:

“VF Wild có an toàn không?”

không nên chỉ đếm số lượng tính năng. Trang bị an toàn, số túi khí, công nghệ hỗ trợ người lái và kết quả thử nghiệm va chạm là những vấn đề khác nhau.

Vậy VF Wild có những công nghệ an toàn nào? Có mấy túi khí? Có ESC, TCS, HDC hay camera 360 không? Cùng Otodien.vn tìm hiểu chi tiết.

Trang bị an toàn VinFast VF Wild

Theo bảng thông số kỹ thuật VF Wild, các trang bị an toàn và an ninh đáng chú ý gồm:

Nhìn vào danh sách trên, VF Wild có khá đầy đủ các hệ thống kiểm soát phanh và ổn định thân xe cơ bản.

Nhưng có một điểm cần lưu ý: Bảng thông số hiện tại không phải cơ sở để khẳng định VF Wild có đầy đủ một gói ADAS nâng cao.

Do đó, không nên tự bổ sung các tính năng như AEB, ACC, cảnh báo điểm mù hay giữ làn nếu VinFast chưa xác nhận chúng cho cấu hình xe đang đề cập.

VF Wild có mấy túi khí?

Theo bảng thông số hiện tại, VF Wild có 2 túi khí phía trước. Bao gồm 1 túi khí người lái và 1 túi khí hành khách phía trước. Đây là trang bị an toàn bị động dành cho hai vị trí phía trước.

VF Wild có túi khí bên và túi khí rèm không?

Với dữ liệu hiện có, chưa nên khẳng định có. Bảng thông số xác nhận túi khí người lái và hành khách phía trước, nhưng không cho thấy túi khí bên hoặc túi khí rèm là trang bị tiêu chuẩn.

Vì vậy, cách viết chính xác ở thời điểm hiện tại là: VF Wild được xác nhận có 2 túi khí phía trước. Không nên suy rộng thành hệ thống 4, 6 hay nhiều túi khí hơn nếu chưa có tài liệu mới.

VF Wild có ABS không?

Có. VF Wild được trang bị ABS – Anti-lock Braking System. Đây là hệ thống chống bó cứng phanh. Trong tình huống người lái phanh mạnh, bánh xe có nguy cơ bị khóa cứng và trượt trên mặt đường.

ABS điều chỉnh áp suất phanh nhằm hạn chế tình trạng bánh xe bị bó cứng, qua đó hỗ trợ người lái duy trì khả năng điều khiển hướng xe trong điều kiện phù hợp.

ABS không làm mất đi giới hạn vật lý về độ bám. Khoảng cách dừng xe vẫn phụ thuộc vào:

• Tốc độ
• Lốp
• Mặt đường
• Tải trọng
• Thời tiết
• Phản ứng của người lái

Do đó, có ABS không đồng nghĩa xe có thể phanh an toàn ở mọi tốc độ hay mọi điều kiện.

VF Wild có EBD không?

Có. EBD là Electronic Brake-force Distribution – phân phối lực phanh điện tử. Hệ thống phối hợp với phanh để phân bổ lực phanh phù hợp giữa các bánh xe dựa trên điều kiện vận hành. Trang bị này đặc biệt đáng quan tâm trên pickup bởi tải trọng của xe có thể thay đổi khá lớn.

VF Wild có tải trọng công bố: 750 kg. Một chiếc xe chạy với thùng gần như trống và một chiếc đang chở hàng sẽ có phân bố tải khác nhau. EBD hỗ trợ hệ thống phanh thích ứng tốt hơn với những thay đổi này.

VF Wild có BA – hỗ trợ phanh khẩn cấp không?

Có. BA là Brake Assist – hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Trong một số tình huống khẩn cấp, người lái phản ứng nhanh nhưng lực đạp phanh ban đầu có thể chưa đủ lớn. BA hỗ trợ gia tăng lực phanh khi hệ thống nhận biết tình huống phanh khẩn cấp phù hợp.

Có thể hiểu bộ ba: ABS + EBD + BA đảm nhiệm ba vai trò khác nhau nhưng bổ trợ lẫn nhau trong quá trình phanh.

VF Wild có cân bằng điện tử ESC không?

Có. Đây là một trong những trang bị quan trọng trên VF Wild.

ESC là:

Electronic Stability Control – hệ thống cân bằng điện tử.

Khi xe có xu hướng mất ổn định so với hướng mà người lái mong muốn, ESC có thể can thiệp vào lực phanh tại từng bánh và hệ truyền động để hỗ trợ đưa xe về trạng thái kiểm soát tốt hơn.

ESC đặc biệt hữu ích trong những tình huống như:

• Đánh lái tránh chướng ngại vật
• Mặt đường trơn
• Xe có xu hướng thiếu lái hoặc thừa lái
• Chuyển hướng đột ngột

Tuy nhiên, ESC chỉ là hệ thống hỗ trợ.

Nó không thể vượt qua giới hạn độ bám của lốp hay bù lại hoàn toàn cho tốc độ quá cao.

VF Wild có kiểm soát lực kéo TCS không?

Có. TCS là Traction Control System – hệ thống kiểm soát lực kéo. Khi bánh chủ động có xu hướng quay trơn trong quá trình tăng tốc, TCS có thể can thiệp nhằm hỗ trợ khôi phục độ bám.

VF Wild sử dụng:

dẫn động cầu trước – FWD.

Do đó, kiểm soát lực kéo là trang bị đáng chú ý khi xe vận hành trên:

• Đường ướt
• Mặt đường có độ bám thấp
• Đường dốc
• Bề mặt trơn

Tuy nhiên, TCS không biến một chiếc FWD thành xe dẫn động bốn bánh. Đây là điểm người mua pickup cần phân biệt rõ.

VF Wild có chống lật ROM không?

Có. ROM là Roll-over Mitigation – hệ thống hỗ trợ giảm nguy cơ lật xe. Pickup thường có thân xe cao hơn sedan và có tải trọng thay đổi tùy lượng hàng trong thùng.

VF Wild cũng có khoảng sáng gầm:

222 mm.

ROM sử dụng thông tin từ các hệ thống kiểm soát động lực học để nhận biết những tình huống có nguy cơ mất ổn định phù hợp và can thiệp hỗ trợ.

Trang bị này không có nghĩa:

“VF Wild không thể bị lật.”

ROM chỉ giúp giảm nguy cơ trong một số tình huống, chứ không loại bỏ giới hạn vật lý. Tốc độ, thao tác đánh lái, tải trọng, cách xếp hàng, lốp và mặt đường vẫn ảnh hưởng rất lớn tới độ ổn định của xe.

VF Wild có hỗ trợ khởi hành ngang dốc không?

Có. VF Wild có:

HSA – Hill Start Assist.

Một số tài liệu có thể sử dụng cách viết khác cho tính năng này, nhưng về chức năng đây là hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Khi xe đang dừng trên dốc và người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga, hệ thống có thể giữ lực phanh trong thời gian ngắn để hạn chế xe trôi.

Trang bị này hữu ích khi:

• Khởi hành trên dốc
• Đi đường đèo
• Ra khỏi hầm gửi xe
• Di chuyển ở nơi có độ dốc lớn

VF Wild có hỗ trợ xuống dốc HDC không?

Có. HDC là:

Hill Descent Control – hỗ trợ xuống dốc.

Đây là một trang bị đáng chú ý đối với VF Wild bởi xe mang kiểu dáng pickup và có thể được sử dụng ở những khu vực ngoài đô thị.

Khi xuống dốc trong điều kiện phù hợp, HDC hỗ trợ kiểm soát tốc độ để người lái tập trung hơn vào việc điều khiển hướng xe.

Nhưng HDC cũng không đồng nghĩa:

VF Wild là xe off-road chuyên dụng.

VF Wild sử dụng dẫn động cầu trước FWD. Khả năng địa hình thực tế còn phụ thuộc: hệ dẫn động + lốp + độ bám + góc tới/góc thoát + mặt đường + tải trọng.

Do đó, không nên chỉ dựa vào HDC và khoảng sáng gầm 222 mm để kết luận xe có khả năng off-road tương đương pickup 4WD.

VF Wild có ESS không?

Có.

ESS là:

Emergency Stop Signal – tín hiệu cảnh báo khi phanh khẩn cấp.

Trong tình huống giảm tốc/phanh khẩn cấp đáp ứng điều kiện kích hoạt, hệ thống cảnh báo giúp phương tiện phía sau nhận biết tình huống bất thường sớm hơn.

Đây là một tính năng nhỏ nhưng có giá trị trong việc giảm nguy cơ va chạm liên hoàn từ phía sau.

VF Wild có cảm biến áp suất lốp không?

Có. VF Wild sử dụng:

dTPMS – hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp.

Khác với hệ thống gián tiếp suy luận áp suất dựa trên tốc độ quay bánh xe, TPMS trực tiếp sử dụng cảm biến để theo dõi áp suất lốp.

Điều này đặc biệt hữu ích trên một chiếc pickup bởi tình trạng lốp ảnh hưởng trực tiếp tới:

• Độ bám
• Phanh
• Khả năng điều khiển
• Mức tiêu thụ năng lượng
• Khả năng chịu tải

Khi chở hàng, áp suất lốp càng là thông số người dùng không nên bỏ qua.

VF Wild có camera lùi không?

Có. VF Wild được trang bị camera sau với kích thước tổng thể 5.376 x 2.069 x 1.873 mm và chiều dài cơ sở 3.258 mm. Camera sau là trang bị hữu ích khi:

• Lùi xe
• Đỗ xe
• Quan sát khu vực phía sau thùng
• Di chuyển trong không gian hẹp

Pickup có phần thùng phía sau dài nên tầm quan sát trực tiếp khác xe hatchback hoặc crossover nhỏ. Camera giúp người lái có thêm nguồn hình ảnh khi lùi xe. Tuy nhiên, camera chỉ là công cụ hỗ trợ. Người lái vẫn cần quan sát gương, xung quanh xe và kiểm tra chướng ngại vật thực tế.

VF Wild có camera 360 độ không?

Chưa nên khẳng định có. Bảng thông số hiện tại xác nhận:

camera sau.

Nhưng chưa có cơ sở từ bộ thông số đang sử dụng để ghi:

camera 360 độ là trang bị tiêu chuẩn.

Đây là điểm cần đặc biệt chú ý khi viết nội dung SEO. Không nên lấy trang bị trên các dòng VinFast khác rồi mặc định VF Wild cũng có.

VF Wild có cảm biến đỗ xe không?

Bộ thông số hiện tại mà Otodien.vn sử dụng chưa đủ cơ sở để xác nhận cảm biến trước/sau là trang bị tiêu chuẩn.

Vì vậy, không nên ghép:

“camera sau + cảm biến lùi”

thành một cụm nếu tài liệu chỉ xác nhận camera sau. Nếu VinFast cập nhật cấu hình sản phẩm sau này, thông tin này cần được kiểm tra lại.

VF Wild có Cruise Control không?

Có. Bảng thông số xác nhận Cruise Control. Hệ thống giúp duy trì tốc độ cài đặt trong điều kiện phù hợp, giảm thao tác giữ chân ga khi chạy đường dài. Đây là tính năng hữu ích với VF Wild bởi hệ thống REEV của xe hướng tới cả nhu cầu di chuyển liên tỉnh.

Tuy nhiên, cần phân biệt:

Cruise Control

với:

Adaptive Cruise Control – ACC.

Tài liệu hiện tại xác nhận Cruise Control nhưng chưa nên tự nâng cấp thành ga tự động thích ứng ACC. Hai công nghệ này không giống nhau.

VF Wild có ADAS không?

Đây là câu hỏi cần trả lời thận trọng. Với bảng thông số hiện tại, có thể xác nhận VF Wild sở hữu nhiều hệ thống hỗ trợ an toàn điện tử. Nhưng chưa nên mô tả xe có một gói ADAS hoàn chỉnh nếu chưa có tài liệu xác nhận cụ thể.

Đặc biệt, chưa nên tự ghi VF Wild có:

• Phanh tự động khẩn cấp AEB
• Ga tự động thích ứng ACC
• Cảnh báo điểm mù BSM
• Cảnh báo lệch làn LDW
• Hỗ trợ giữ làn LKA
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang
• Camera 360 độ

nếu cấu hình thương mại chưa xác nhận.

Đây là khác biệt quan trọng giữa hệ thống an toàn chủ động và ADAS nâng cao. Không phải xe có ESC, TCS hay Cruise Control thì mặc nhiên có đầy đủ ADAS.

VF Wild dùng phanh gì?

VF Wild sử dụng phanh đĩa phía trước và phanh đĩa phía sau. Tức Disc / Disc. Hệ thống phanh cơ khí được kết hợp với các công nghệ điện tử: ABS + EBD + BA + ESC + TCS.

VF Wild đồng thời có:

phanh tái sinh.

Do sử dụng motor điện dẫn động, xe có khả năng thu hồi một phần động năng trong quá trình giảm tốc phù hợp để chuyển trở lại thành điện năng.

Tuy nhiên, phanh tái sinh không thay thế hoàn toàn hệ thống phanh ma sát.

Hệ thống treo VF Wild có gì?

VF Wild sử dụng treo trước độc lập tay đòn kép – Double Wishbone và treo sau đa liên kết – Multi-link. Đây là cấu hình đáng chú ý đối với một chiếc pickup. Tuy nhiên, không nên dùng loại hệ thống treo để tự kết luận xe “an toàn hơn” một mẫu khác.

Độ ổn định thực tế còn phụ thuộc rất nhiều vào:

• Thiết lập khung gầm
• Trọng tâm
• Lốp
• Phân bố khối lượng
• Hệ thống điện tử
• Tải trọng
• Điều kiện đường

VF Wild đã được ASEAN NCAP hay Euro NCAP đánh giá chưa?

Ở thời điểm bài viết này được xây dựng, không nên gắn cho VF Wild một mức sao ASEAN NCAP hoặc Euro NCAP nếu chưa có kết quả thử nghiệm chính thức tương ứng được xác nhận. Đây là điểm rất quan trọng.

Một chiếc xe có ABS + ESC + TCS + nhiều hệ thống hỗ trợ

không đồng nghĩa tự động đạt:

5 sao an toàn.

Xếp hạng an toàn còn dựa trên nhiều bài thử và tiêu chí riêng của từng tổ chức.

Do đó, nếu sau này VF Wild có kết quả ASEAN NCAP, Euro NCAP hoặc chương trình thử nghiệm khác, Otodien.vn nên cập nhật trực tiếp vào bài này.

Xem thêm: Thông số VF Wild: Kích thước, động cơ, pin và thùng xe