VinFast VF Wild có kích thước 5.376 x 2.069 x 1.873 mm, chiều dài cơ sở 3.258 mm, sử dụng hệ truyền động REEV với motor điện công suất tối đa 160 kW, mô-men xoắn 280 Nm và pin LFP 46,4 kWh. Xe có thể chạy thuần điện hơn 250 km theo NEDC, trong khi thùng hàng kích thước 1.574 x 1.512 x 509 mm và tải trọng 750 kg. Đây là những thông số quan trọng nhất VinFast đã công bố cho VF Wild phiên bản thương mại 2026. Tuy nhiên, VF Wild có một điểm rất khác những…
Tác giả: Giang Dân
Nội thất VinFast VF Wild được thiết kế theo hướng kết hợp tính thực dụng của bán tải với trải nghiệm gần xe SUV. Xe có cabin 5 chỗ, màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch, cần số bố trí sau vô-lăng, ghế thể thao bọc da phối nỉ, hàng ghế sau có lưng ghế ngả và sàn tương đối phẳng. VF Wild còn được trang bị trợ lý ảo 3.0, FOTA và các tính năng kết nối thông minh. Đáng chú ý, VinFast không định vị khoang cabin VF Wild đơn thuần như một không gian phục vụ…
Ngoại thất VinFast VF Wild bản thương mại 2026 được phát triển theo triết lý “Fluid Dynamism”, kết hợp vóc dáng mạnh mẽ của bán tải với các bề mặt liền mạch nhằm tạo cảm giác gần với một chiếc SUV hiện đại. Xe có kích thước 5.376 x 2.069 x 1.873 mm, chiều dài cơ sở 3.258 mm, mâm 18 inch, lốp 255/70 R18 và thùng hàng dài 1.574 mm. So với mẫu concept từng xuất hiện tại CES 2024, VF Wild thương mại đã trải qua hơn hai năm phát triển và có những thay đổi đáng kể…
VinFast VF Wild là mẫu bán tải mới của VinFast, nổi bật với hệ truyền động REEV, pin LFP 46,4 kWh, khả năng chạy thuần điện hơn 250 km theo NEDC và motor điện công suất tối đa 160 kW. Thay vì dùng động cơ xăng trực tiếp dẫn động bánh xe như bán tải truyền thống, VF Wild để motor điện đảm nhiệm nhiệm vụ này, còn động cơ xăng đóng vai trò phát điện nhằm mở rộng phạm vi hoạt động. Đây cũng chính là yếu tố khiến VF Wild trở thành một sản phẩm khá khác biệt…
Sau mùa mưa bão, thị trường xe cũ thường xuất hiện những chiếc xe từng bị ngập nước nhưng đã được vệ sinh và làm mới trước khi bán lại. Với ô tô điện, rủi ro không chỉ nằm ở nội thất ẩm mốc mà còn ở bộ pin cao áp, hệ thống điện, BMS, cổng sạc và các đầu nối điện tử – những hạng mục rất khó đánh giá nếu chỉ nhìn bên ngoài. Theo NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Hoa Kỳ), xe từng bị ngập có thể vẫn vận hành bình thường…
Khi ô tô điện bị ngập nước, đặc biệt là ngập sâu hoặc ngâm trong nước trong thời gian dài, không nên vội bật xe, tiếp tục lái hoặc cắm sạc để kiểm tra. Hãy đưa người ra khỏi khu vực nguy hiểm nếu điều kiện cho phép, liên hệ cứu hộ và thông báo rõ đây là ô tô điện bị ngập. Sau đó, xe cần được kiểm tra hệ thống pin cao áp, điện cao áp, BMS, motor, cổng sạc, điện 12V, phanh và các module điện tử trước khi tiếp tục sử dụng. NHTSA cảnh báo phương…
Ô tô điện bị ngập nước có thể bị hư hỏng, kể cả bộ pin cao áp. Tuy nhiên, mức độ ảnh hưởng phụ thuộc vào độ sâu của nước, thời gian xe bị ngâm, tình trạng bộ pin, các đầu nối điện và việc nước có xâm nhập vào những bộ phận quan trọng hay không. Xe điện chạy dưới trời mưa hoặc đi qua một đoạn nước nông không đồng nghĩa pin sẽ hỏng, nhưng một chiếc xe bị ngâm sâu trong nước lũ là tình huống hoàn toàn khác. Đặc biệt, người dùng không nên cho rằng…
VinFast VF 2 và Minio Green có rất nhiều thông số giống nhau: cùng kích thước 3.090 x 1.496 x 1.663,2 mm, trục cơ sở 2.065 mm, động cơ 30 kW, mô-men xoắn 65 Nm, dẫn động cầu sau, pin 18,3 kWh và quãng đường 210 km NEDC. Điều này không phải ngẫu nhiên, bởi VinFast xác nhận VF 2 được tinh chỉnh và tối ưu từ Minio Green. Khác biệt quan trọng giữa hai mẫu xe vì thế không nằm ở pin hay sức mạnh động cơ, mà chủ yếu ở định vị khách hàng, thiết kế và mục…
Minio Green cũ có thể đáng mua nếu xe còn tình trạng pin tốt, lịch sử sử dụng rõ ràng, không từng va chạm ảnh hưởng kết cấu và hệ thống điện cao áp hoạt động bình thường. Tuy nhiên, với một mẫu xe có thể được sử dụng cho cả nhu cầu cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ, người mua Minio Green cũ không nên chỉ nhìn số ODO hay ngoại hình mà cần kiểm tra kỹ lịch sử vận hành của xe. Đặc biệt, pin cao áp là bộ phận cần được ưu tiên kiểm tra trước…
VinFast Minio Green và Bestune Xiaoma đều là những mẫu ô tô điện mini 4 chỗ hướng tới nhu cầu di chuyển trong đô thị. Nếu Minio Green nổi bật với kích thước nhỏ, khoảng sáng gầm tốt, hệ thống TCS và khả năng sạc nhanh DC, thì Bestune Xiaoma 222 lại có lợi thế ở mô-men xoắn 90 Nm, tốc độ tối đa 100 km/h, phạm vi công bố 222 km, camera lùi, cảm biến phía sau và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Ở thời điểm hiện tại, Bestune Xiaoma tại Việt Nam có cả phiên bản khoảng…