Động cơ và khả năng vận hành là những yếu tố quyết định trải nghiệm sử dụng của một mẫu xe điện. Với VF MPV 7, VinFast lựa chọn cấu hình truyền động hướng đến sự cân bằng giữa hiệu suất, khả năng tiết kiệm năng lượng và tính thực dụng, phù hợp với nhu cầu di chuyển của các gia đình.

VF MPV 7 được trang bị một mô-tơ điện đặt phía trước, dẫn động cầu trước (FWD), cho công suất tối đa 150 kW (204 PS) và mô-men xoắn cực đại 280 Nm. Kết hợp cùng bộ pin LFP dung lượng khả dụng 60,13 kWh, mẫu MPV điện này có phạm vi hoạt động công bố lên đến 450 km theo tiêu chuẩn NEDC.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ đánh giá chi tiết động cơ, hệ truyền động, khả năng tăng tốc, cảm giác vận hành, hệ thống treo và các chế độ lái của VF MPV 7.

Tổng quan động cơ VF MPV 7

Thông số kỹ thuật

Cấu hình này cho thấy VF MPV 7 được tối ưu để mang lại khả năng vận hành ổn định, dễ điều khiển và đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hằng ngày thay vì theo đuổi hiệu suất quá cao.

Động cơ điện VF MPV 7

VF MPV 7 sử dụng một mô-tơ điện đặt ở cầu trước với công suất tối đa 150 kW, tương đương khoảng 204 mã lực (PS).

Đây là mức công suất phù hợp với một mẫu MPV điện 7 chỗ, đảm bảo khả năng tăng tốc và vận hành ổn định khi xe chở nhiều hành khách hoặc hành lý.

Khác với động cơ đốt trong cần tăng vòng tua để đạt mô-men xoắn cực đại, mô-tơ điện trên VF MPV 7 có thể cung cấp mô-men xoắn gần như ngay khi người lái đạp ga. Điều này giúp xe phản hồi nhanh và mang lại cảm giác tăng tốc mượt mà trong điều kiện giao thông đô thị.

Mô-men xoắn 280 Nm mang lại lợi ích gì?

VF MPV 7 sở hữu mô-men xoắn cực đại 280 Nm.

Đối với một mẫu MPV điện gia đình, thông số này mang lại nhiều lợi ích trong quá trình sử dụng:

• Phản hồi chân ga nhanh.
• Khởi hành mượt mà.
• Tăng tốc thuận lợi khi vượt xe.
• Dễ dàng vận hành trong đô thị.
• Hỗ trợ leo dốc và chở đủ tải.

Đặc tính của mô-tơ điện giúp người lái khai thác mô-men xoắn gần như tức thời, tạo cảm giác vận hành liền mạch mà không cần chuyển số như xe sử dụng động cơ đốt trong.

Hệ dẫn động cầu trước (FWD)

VF MPV 7 sử dụng hệ dẫn động cầu trước.

Đây là cấu hình phổ biến trên các mẫu MPV gia đình nhờ những ưu điểm như:

• Kết cấu gọn gàng.
• Tối ưu không gian cabin.
• Giảm trọng lượng hệ truyền động.
• Hiệu quả sử dụng năng lượng tốt.
• Dễ điều khiển trong điều kiện đô thị.

Đối với một mẫu xe hướng đến gia đình, cấu hình FWD đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng thường ngày và phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Ba chế độ lái trên VF MPV 7

VF MPV 7 được trang bị ba chế độ lái:

Eco

Chế độ Eco ưu tiên tiết kiệm năng lượng bằng cách điều chỉnh phản hồi chân ga và tối ưu mức tiêu thụ điện.

Đây là chế độ phù hợp khi di chuyển trong thành phố hoặc những hành trình cần tối đa quãng đường sau mỗi lần sạc.

Normal

Normal mang lại sự cân bằng giữa khả năng tăng tốc và hiệu quả sử dụng năng lượng.

Đây cũng là chế độ phù hợp với hầu hết điều kiện vận hành hằng ngày.

Sport

Sport tăng độ nhạy của chân ga để người lái khai thác tốt hơn khả năng phản hồi của mô-tơ điện.

Chế độ này phù hợp khi cần tăng tốc nhanh hoặc vượt xe trong điều kiện an toàn.

Hệ thống treo và cảm giác vận hành

VF MPV 7 sử dụng:

• Treo trước MacPherson.
• Treo sau đa liên kết.

Đây là cấu hình thường xuất hiện trên nhiều mẫu xe du lịch hiện đại.

Hệ thống treo sau đa liên kết giúp các bánh xe hoạt động độc lập hơn khi đi qua mặt đường gồ ghề, góp phần cải thiện độ ổn định và sự êm ái cho hành khách. Tuy nhiên, mức độ êm ái thực tế còn phụ thuộc vào điều kiện mặt đường, tải trọng và áp suất lốp.

Hệ thống phanh

VF MPV 7 được trang bị:

• Phanh đĩa thông gió phía trước.
• Phanh đĩa phía sau.
• Phanh tay điện tử (EPB).
• Auto Hold.

Sự kết hợp này giúp người lái thao tác thuận tiện hơn khi dừng xe trong đô thị hoặc khi khởi hành trên dốc.

Mức tiêu thụ điện năng của VF MPV 7

Theo bản công bố dán nhãn năng lượng của Cục Đăng kiểm Việt Nam, VF MPV 7 có mức tiêu thụ điện năng công khai là 166 Wh/km. Đây là số liệu được xác định theo quy trình kiểm định và là cơ sở để người dùng tham khảo khi so sánh với các mẫu xe điện khác.

Trong quá trình sử dụng thực tế, mức tiêu thụ điện có thể thay đổi tùy theo:

• Điều kiện giao thông.
• Tốc độ di chuyển.
• Địa hình.
• Chế độ lái.
• Điều hòa và các thiết bị điện.
• Tải trọng của xe.

VF MPV 7 phù hợp với nhu cầu vận hành nào?

Với cấu hình động cơ và hệ truyền động hiện có, VF MPV 7 phù hợp cho:

• Di chuyển hằng ngày trong đô thị.
• Đưa đón gia đình.
• Đi công tác.
• Du lịch cuối tuần.
• Hành trình liên tỉnh với kế hoạch sạc phù hợp.

Thiết kế hệ truyền động cho thấy VinFast ưu tiên sự ổn định, tính kinh tế và khả năng sử dụng lâu dài hơn là hướng đến phong cách vận hành thể thao.

Đánh giá động cơ và khả năng vận hành VF MPV 7

Động cơ điện trên VF MPV 7 được phát triển theo định hướng của một mẫu MPV điện dành cho gia đình. Công suất 150 kW cùng mô-men xoắn 280 Nm mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và phản hồi nhanh, trong khi hệ dẫn động cầu trước và ba chế độ lái giúp xe phù hợp với nhiều điều kiện sử dụng.

Những điểm nổi bật của hệ truyền động VF MPV 7 gồm:

• Mô-tơ điện công suất 150 kW (204 PS).
• Mô-men xoắn cực đại 280 Nm.
• Dẫn động cầu trước (FWD).
• Ba chế độ lái Eco, Normal và Sport.
• Hệ thống treo trước MacPherson, treo sau đa liên kết.
• Phanh đĩa trước và sau kết hợp EPB, Auto Hold.
• Mức tiêu thụ điện năng công bố 166 Wh/km.
• Phạm vi hoạt động tối đa 450 km theo chuẩn NEDC.

Nhìn chung, VF MPV 7 không được phát triển để trở thành một mẫu xe thiên về hiệu suất, mà hướng đến trải nghiệm lái dễ tiếp cận, vận hành ổn định và đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của các gia đình. Sự kết hợp giữa mô-tơ điện, hệ thống treo và các chế độ lái giúp mẫu MPV điện này cân bằng giữa hiệu quả sử dụng năng lượng và sự thoải mái trên nhiều hành trình.